表1 機能、基準の根拠、対応状況。● 対応・ ○ 予定（プロトコルv1.1）・ — 予定なし
機能	基準の根拠	QGIS	Cloud	AutoCAD	Revit
航空機の経路とグループ経路前脚・操縦席・任意の追従点	ICAO Doc 9157 Part 2 App. 1	●	●	●	●
プッシュバックとトーイングトーバー式・トーバーレストラクター	前輪のトーイング操向限界	●	●	●	●
旋回半径R1–R6と180度旋回	メーカーAPMの手法	●	●	●	●
ジェットブラスト等値線と吸込み危険区域	ICAO Doc 9157 表A2-1	●	●	●	●
GSEとトレーラー列	操向限界、ジャックナイフ > 90°	●	●	●	●
翼端・舗装端のクリアランス	第14附属書表3-1 ・ AC 150/5300-13B	●	●	●	●
スポット設計と干渉	第14附属書 §3.13.6	●	○	○	○
誘導路フィレット／必要舗装面	Doc 9157 表1-1 ・ FAA TESM	●	○	○	○
包絡域の離隔チェック	ユーザー定義の離隔距離	●	—	—	—

計算の根拠を示しましょう。

確認者が推論を追えることが重要です。Tractrixは幾何、航空機データ、モデルの限界を公開し、解析の検証と再現を可能にします。

FAA Aircraft Characteristics Databaseに基づく388機種。44機種にはメーカーの操向角限界の出典を記載。さらに14種類の地上車両構成を収録しています。

次のマニューバから始めましょう。