Pata Tractrix

Sayansi ya mwendo upande wa ndege.

Ndege hazisogei kama mistari kwenye mchoro. Panga nafasi wanayohitaji kwa kweli.

Gundua Tractrix
Mchoro wa juu: Airbus A320 ikipita kona ya taxiway ya 90° yenye nusukipenyo cha 45 m Chumba cha rubani kinafuata mstari wa katikati wa taxiway huku gia kuu ikichora mkunjo wa tractrix ndani ya kona. Eneo lililopitiwa, eneo la usalama, pamoja na alama za gia kuu na ncha za mabawa vimekokotolewa na injini ya OpenAirside. Nafasi ndogo zaidi kati ya tairi la nje na ukingo ni 0.20 m dhidi ya 3.00 m zinazohitajika; pembe kubwa zaidi ya usukani wa gurudumu la mbele ni 16.8°. R 45 m ℄
Airbus A32045 m / 15 m
Usukani0.0°

Sogeza ukurasa kufuata kona.

0.0 m
Uchanganuzi wa mienendo ya ndege na magari ya ardhiniJiometri ya mwendo

A320 / kufuatilia chumba cha marubani / kona ya 90°

Chumba cha marubani hufuata mstari. Magurudumu hukata ndani ya kona.

Tofauti hiyo hubadili eneo la lami linalohitajika. Katika kona hii yenye radius ya 45 m, tairi la nje la A320 hupita ndani ya 0.20 m kutoka ukingoni, chini ya kigezo cha 3.00 m katika utafiti huu.

Kagua hesabu
Nafasi ya chini hadi ukingo wa lamiMita

Kiwango cha chini kilichopimwa: 0.20 m. Nafasi inayohitajika: 3.00 m.

Mfano uliokokotolewa na injini. Msaada wa kupanga, si kibali cha uendeshaji.

Endelea na mazingira yako ya kazi.

Tumia injini ileile ya ukokotoaji kwenye mchoro, modeli au kivinjari chako.

Tractrix / OpenAirside
Tractrix for QGISGIS0.2.1

Panga kwa koordinati halisi: njia za mwendo, maegesho na upanuzi wa kona za taxiway katika programu-jalizi ya bure ya chanzo wazi.

Tractrix for AutoCADDWG1.0.0
Tractrix for RevitBIM1.0.0
Tractrix CloudWebWeb
Kutoka njia zilizofagiliwa hadi usanifu wa maegesho.Linganisha uchanganuzi na misingi ya viwango
Jedwali 1 Uwezo, msingi wa kiwango na hali. ● inapatikana · ○ imepangwa (itifaki v1.1) · — haijapangwa
UwezoMsingi wa kiwangoQGISCloudAutoCADRevit
Njia za ndege na njia za kundi
kufuata gia ya mbele, chumba cha rubani au kituo maalum		ICAO Doc 9157 Sehemu ya 2 Nyongeza 1●●●●
Pushback na kuvuta
tug yenye towbar na isiyo na towbar		Vikomo vya kuvuta gia ya mbele●●●●
Kipenyo cha kugeuka R1–R6 na mzunguko wa 180°Mbinu ya APM ya mtengenezaji●●●●
Kontua za kasi za jet blast na eneo la hatari la uvutajiICAO Doc 9157 Jedwali A2-1●●●●
Magari ya huduma ardhini na treni za trelaVikomo vya usukani, kukunjika > 90°●●●●
Nafasi ya usalama ya ncha ya bawa na ya ukingoKiambatisho 14 Jedwali 3-1 · AC 150/5300-13B●●●●
Usanifu wa stand na migonganoKiambatisho 14 §3.13.6●○○○
Fillet / sakafu ngumu inayohitajikaDoc 9157 Jedwali 1-1 · FAA TESM●○○○
Ukaguzi wa nafasi kati ya maeneoNafasi iliyowekwa na mtumiaji●———

Onyesha hesabu zako.

Mkaguzi anapaswa kufuatilia hoja zako. Tractrix huchapisha jiometri, data za ndege na mipaka ya modeli ili uchanganuzi uweze kukaguliwa na kurudiwa.

HisabatiOpenAirside · tractrix/1VigezoICAO · FAA · EASAMsimbo chanzoOpenAirside · GPL-2.0-or-later

Aina 388 za ndege kutoka FAA Aircraft Characteristics Database, zenye vyanzo vya mipaka ya usukani ya watengenezaji kwa aina 44. Pamoja na miundo 14 ya magari ya ardhini.

Chunguza maktaba na vigezo

Anza na mwendo wako unaofuata.

Pata Tractrix Soma mwongozo wa kuanza