De wetenschap van beweging op het platform.

Vliegtuigen bewegen niet als lijnen op een tekening. Plan de ruimte die ze werkelijk nodig hebben.

Ontdek Tractrix
Bovenaanzicht: Airbus A320 taxiet door een taxibaanbocht van 90° met een straal van 45 m De cockpit volgt de hartlijn van de taxibaan, terwijl het hoofdlandingsgestel binnen de bocht de tractrix beschrijft. Bestreken omhullende, veiligheidsomhullende en sporen van hoofdlandingsgestel en vleugeltips berekend door de OpenAirside-rekenkern. Kleinste afstand buitenste band–rand 0,20 m bij 3,00 m vereist; grootste neuswielstuurhoek 16,8°. R 45 m ℄
Airbus A32045 m / 15 m
Stuurhoek0.0°

Scroll om de bocht te volgen.

0.0 m
Manoeuvreanalyse voor vliegtuigen en grondvoertuigenDe geometrie achter de beweging

A320 / cockpitvolging / bocht van 90°

De cockpit volgt de lijn. De wielen snijden de bocht af.

Dat verschil verandert de benodigde verharding. In deze bocht van 45 m komt de buitenste band van de A320 tot op 0,20 m van de rand, minder dan het criterium van 3,00 m in deze studie.

Bekijk de berekening
Minimale verhardingsmargeMeters

Gemeten minimum: 0.20 m. Vereiste marge: 3.00 m.

Door de rekenmotor berekend voorbeeld. Een planningshulpmiddel, geen operationele vrijgave.

Behoud uw werkomgeving.

Gebruik dezelfde rekenmotor in uw tekening, model of browser.

Tractrix / OpenAirside
Van rijcurven tot standplaatsontwerp.Vergelijk analyses en hun normatieve basis
Tabel 1 Mogelijkheden, normatieve basis en beschikbaarheid. ● beschikbaar · ○ gepland (protocol v1.1) · — niet gepland
MogelijkheidNormatieve basisQGISCloudAutoCADRevit
Vliegtuigpad en groepspad
volgpunt op neuslandingsgestel, cockpit of vrij
ICAO Doc 9157 deel 2 app. 1●●●●
Pushback en slepen
trekkers met en zonder sleepstang
Sleephoekgrens neuswiel●●●●
Draaicirkelstralen R1–R6 en draai van 180°APM-methode van de fabrikant●●●●
Jetblastcontouren en gevarenzone van de inlaatICAO Doc 9157 tabel A2-1●●●●
GSE en aanhangertreinenMaximale stuurhoek, scharen > 90°●●●●
Vrije afstanden vleugeltip en randBijlage 14 tabel 3-1 · AC 150/5300-13B●●●●
Ontwerp van opstelplaatsen en conflictenBijlage 14 §3.13.6●○○○
Bochtverbreding taxibaan / benodigde verhardingDoc 9157 tabel 1-1 · FAA TESM●○○○
Controle van scheiding tussen omhullendenDoor gebruiker gekozen scheiding●———

Maak uw berekening inzichtelijk.

Een beoordelaar moet uw redenering kunnen volgen. Tractrix publiceert de geometrie, vliegtuiggegevens en modelgrenzen zodat analyses controleerbaar en reproduceerbaar zijn.

388 vliegtuigtypen uit de FAA Aircraft Characteristics Database, met onderbouwde stuurgrenzen van fabrikanten voor 44 typen. Plus 14 configuraties van grondvoertuigen.

Verken de bibliotheek en criteria

Begin met uw volgende manoeuvre.

Download Tractrix Lees de startgids