Die Wissenschaft der Bewegung auf dem Vorfeld.
Flugzeuge bewegen sich nicht wie Linien auf einer Zeichnung. Planen Sie den Platz ein, den sie tatsächlich benötigen.
Tractrix entdeckenScrollen Sie entlang der Kurve.
A320 / Cockpitführung / 90°-Kurve
Das Cockpit folgt der Linie. Die Räder schneiden die Kurve.
Das verändert die benötigte befestigte Fläche. In dieser 45-m-Kurve kommt der äußere Reifen des A320 bis auf 0,20 m an den Rand heran – weniger als das 3,00-m-Kriterium dieser Studie.
Berechnung prüfenGemessenes Minimum: 0.20 m. Erforderlicher Abstand: 3.00 m.
Vom Rechenkern berechnetes Beispiel. Planungshilfe, keine betriebliche Freigabe.
Behalten Sie Ihre Arbeitsumgebung.
Nutzen Sie denselben Rechenkern in Ihrer Zeichnung, Ihrem Modell oder Ihrem Browser.
Von Schleppkurven zur Standplatzplanung.Analysen und normative Grundlagen vergleichen
| Funktion | Grundlage | QGIS | Cloud | AutoCAD | Revit |
|---|---|---|---|---|---|
| Flugzeugpfad und Gruppenpfad Führung über Bugfahrwerk, Cockpit oder frei wählbaren Punkt | ICAO Doc 9157 Teil 2 Anh. 1 | ● | ● | ● | ● |
| Pushback und Schleppen Schlepper mit und ohne Schleppstange | Schlepplenkwinkelgrenze | ● | ● | ● | ● |
| Wenderadien R1–R6 und 180°-Wende | APM-Methode des Herstellers | ● | ● | ● | ● |
| Triebwerksstrahl-Konturen und Ansauggefahrenbereich | ICAO Doc 9157 Tabelle A2-1 | ● | ● | ● | ● |
| GSE und Anhängerzüge | Lenkanschlag, Einknicken > 90° | ● | ● | ● | ● |
| Flügelspitzen- und Randabstände | Anhang 14 Tabelle 3-1 · AC 150/5300-13B | ● | ● | ● | ● |
| Abstellpositionsplanung und Konflikte | Anhang 14 §3.13.6 | ● | ○ | ○ | ○ |
| Rollweg-Kurvenaufweitung / erforderliche befestigte Fläche | Doc 9157 Tabelle 1-1 · FAA TESM | ● | ○ | ○ | ○ |
| Prüfung des Hüllenabstands | Benutzerdefinierter Mindestabstand | ● | — | — | — |
Machen Sie Ihre Berechnung nachvollziehbar.
Prüfer müssen Ihrer Argumentation folgen können. Tractrix veröffentlicht Geometrie, Flugzeugdaten und Modellgrenzen, damit Analysen überprüft und reproduziert werden können.
388 Flugzeugtypen aus der FAA Aircraft Characteristics Database, mit belegten Hersteller-Lenkwinkelgrenzen für 44 Typen. Dazu 14 Bodenfahrzeugkonfigurationen.
Bibliothek und Kriterien erkunden