Die Planung der Luftseite verdient offene Belege.

Mission

Transparent, reproduzierbar, zugänglich.

Schleppkurvenanalysen sind in der Flughafenplanung Routine, doch die Werkzeuge dafür waren lange geschlossen. Ein Prüfer sieht das Ergebnis eines solchen Werkzeugs, aber nicht das Modell dahinter, die verwendeten Flugzeugdaten oder die getroffenen Annahmen.

Mit OpenAirside wollen wir das ändern: ein Rechenkern, dessen Algorithmen, Datenquellen und Annahmen vollständig dokumentiert sind und dessen Ergebnisse jeder mit der Eingangslinie und dem Luftfahrzeugmuster nachrechnen kann. Mit Tractrix bringen wir diesen Rechenkern in die Werkzeuge, die Planer bereits nutzen – QGIS, AutoCAD, Revit und den Browser.

Grundsätze

• Belege zuerst. Jeder Sicherheitsabstand nennt seine Vorschrift, jede Lenkwinkelgrenze ihr Herstellerdokument, jede Schätzung ist in der Ausgabe gekennzeichnet.
• Ehrliche Grenzen. Wir sagen, was das Modell vernachlässigt und wo es nur Richtwerte liefert – im Produkt und im Bericht.
• Saubere Daten. Flugzeugdaten sind aus öffentlichen Fakten übertragen. Keine Bibliothek, Datendatei oder Software eines Anbieters wurde verwendet oder nachgebaut.
• Ein Rechenkern. Dieselbe Berechnung, egal welches Produkt Sie nutzen – Ergebnisse hängen nie vom Werkzeug ab.