A ciência do movimento no lado ar.

Aeronaves não se movem como linhas em um desenho. Planeje o espaço de que realmente precisam.

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Vista em planta: Airbus A320 taxiando por uma curva de pista de táxi de 90° com raio de 45 m A cabine de comando segue o eixo da pista de táxi enquanto o trem de pouso principal descreve a tratriz pelo lado interno da curva. Envoltória varrida, envoltória de afastamento e rastros do trem principal e das pontas de asa calculados pelo motor OpenAirside. Afastamento mínimo entre o pneu externo e a borda: 0,20 m, para 3,00 m exigidos; ângulo máximo de esterçamento da roda do nariz: 16,8°. R 45 m ℄
Airbus A32045 m / 15 m
Esterçamento0.0°

Role para acompanhar a curva.

0.0 m
Análise de manobras de aeronaves e veículos de soloA geometria do movimento

A320 / acompanhamento da cabine / curva de 90°

A cabine segue a linha. As rodas cortam a curva.

Essa diferença muda o pavimento necessário. Nesta curva de 45 m, o pneu externo do A320 passa a 0,20 m da borda, abaixo do critério de 3,00 m deste estudo.

Examinar o cálculo
Margem mínima de pavimentoMetros

Mínimo medido: 0.20 m. Margem exigida: 3.00 m.

Exemplo calculado pelo motor. Apoio ao planejamento, não uma autorização operacional.

Mantenha seu ambiente de trabalho.

Use o mesmo motor de cálculo no desenho, no modelo ou no navegador.

Tractrix / OpenAirside
De trajetórias varridas ao projeto de posições.Compare análises e suas bases normativas
Tabela 1 Recursos, base normativa e disponibilidade. ● disponível · ○ previsto (protocolo v1.1) · — não previsto
RecursoBase normativaQGISCloudAutoCADRevit
Trajetória de aeronave e trajetória em grupo
referência no trem do nariz, na cabine ou personalizada
ICAO Doc 9157 Parte 2 Ap. 1●●●●
Pushback e reboque
rebocadores com e sem barra
Limite de reboque da roda do nariz●●●●
Raios de curva R1–R6 e curva de 180°Método APM do fabricante●●●●
Contornos de jato dos motores e perigo de admissãoICAO Doc 9157 Tabela A2-1●●●●
Veículos de apoio e comboios com reboquesBatente de direção, efeito canivete > 90°●●●●
Afastamentos de ponta de asa e de bordaAnexo 14 Tabela 3-1 · AC 150/5300-13B●●●●
Projeto de posições e conflitosAnexo 14 §3.13.6●○○○
Sobrelargura de pista de táxi / pavimento necessárioDoc 9157 Tabela 1-1 · FAA TESM●○○○
Verificação de separação entre envoltóriasSeparação definida pelo usuário●———

Mostre seus cálculos.

Um revisor deve conseguir acompanhar seu raciocínio. O Tractrix publica a geometria, os dados das aeronaves e os limites do modelo para verificar e reproduzir a análise.

388 tipos de aeronaves da FAA Aircraft Characteristics Database, com limites de esterçamento dos fabricantes documentados para 44 tipos. Mais 14 configurações de veículos de solo.

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