La scienza del movimento lato volo.

Gli aeromobili non si muovono come linee su un disegno. Pianifica lo spazio di cui hanno davvero bisogno.

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Vista in pianta: Airbus A320 in rullaggio in una curva a 90° della via di rullaggio con raggio di 45 m La cabina di pilotaggio segue l’asse della via di rullaggio mentre il carrello principale descrive la trattrice all’interno della curva. Inviluppo di ingombro, inviluppo di sicurezza e tracce del carrello principale e delle estremità alari calcolati dal motore OpenAirside. Distanza minima tra pneumatico esterno e bordo 0,20 m, a fronte di 3,00 m richiesti; angolo massimo di sterzata del ruotino anteriore 16,8°. R 45 m ℄
Airbus A32045 m / 15 m
Sterzata0.0°

Scorri per seguire la curva.

0.0 m
Analisi delle manovre di aeromobili e veicoli a terraLa geometria del movimento

A320 / guida dalla cabina / curva di 90°

La cabina segue la linea. Le ruote tagliano la curva.

Questa differenza cambia la pavimentazione necessaria. In questa curva di 45 m, lo pneumatico esterno dell’A320 passa a 0,20 m dal bordo, meno del criterio di 3,00 m dello studio.

Esamina il calcolo
Margine minimo della pavimentazioneMetri

Minimo misurato: 0.20 m. Margine richiesto: 3.00 m.

Esempio calcolato dal motore. Ausilio alla pianificazione, non autorizzazione operativa.

Mantieni il tuo ambiente di lavoro.

Usa lo stesso motore di calcolo nel disegno, nel modello o nel browser.

Tractrix / OpenAirside
Dagli inviluppi di manovra al progetto delle piazzole.Confronta analisi e riferimenti normativi
Tabella 1 Funzionalità, base normativa e disponibilità. ● disponibile · ○ prevista (protocollo v1.1) · — non prevista
FunzionalitàBase normativaQGISCloudAutoCADRevit
Traiettoria dell'aeromobile e di gruppo
guida sul carrello anteriore, sul cockpit o personalizzata
ICAO Doc 9157 Parte 2 App. 1●●●●
Pushback e traino
trattori con e senza barra
Limite di traino del ruotino anteriore●●●●
Raggi di virata R1–R6 e virata di 180°Metodo APM del costruttore●●●●
Curve del getto dei motori e pericolo di aspirazioneICAO Doc 9157 Tabella A2-1●●●●
GSE e convogli con rimorchiLimite di sterzata, effetto coltello > 90°●●●●
Distanze di sicurezza all'estremità alare e al bordoAnnesso 14 Tabella 3-1 · AC 150/5300-13B●●●●
Progettazione delle piazzole e conflittiAnnesso 14 §3.13.6●○○○
Raccordo della via di rullaggio / pavimentazione necessariaDoc 9157 Tabella 1-1 · FAA TESM●○○○
Verifica della separazione tra inviluppiSeparazione definita dall'utente●———

Mostra i tuoi calcoli.

Un revisore deve poter seguire il ragionamento. Tractrix pubblica geometria, dati degli aeromobili e limiti del modello per verificare e riprodurre l’analisi.

388 tipi di aeromobili dalla FAA Aircraft Characteristics Database, con limiti di sterzata del costruttore documentati per 44 tipi. Più 14 configurazioni di veicoli a terra.

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