المكوّن الإضافي لـ QGIS لا يُحمَّل
العَرَض: لا توجد قائمة Tractrix ولا شريط أدواته، أو لا يوجد مزوّد Tractrix في صندوق أدوات المعالجة.
- تحقّق من إصدار QGIS من مساعدة ← حول: يلزم الإصدار 3.34 أو أحدث.
- افتح الملحقات ← إدارة وتثبيت الملحقات ← المثبتة وتأكد من تحديد Tractrix for QGIS (OpenAirside).
- إذا بنيت ملف ZIP بنفسك، فيجب أن يحتوي المجلد
openairside/ في مستواه الأعلى، وفيه metadata.txt — لا المستودع كاملًا.
- افتح عرض ← اللوحات ← رسائل السجل وراجع علامتي التبويب Python error وPlugins. انسخ أي تتبع للأخطاء إلى بلاغك.
- إذا كان صندوق أدوات المعالجة غائبًا تمامًا، ففعّل المكوّن الإضافي الأساسي Processing.
«Engine not found» في AutoCAD أو Revit
العَرَض: يتوقف أمر TX مع الرسالة «The Tractrix engine (tractrix-engine) was not found» وقائمة بالمسارات التي بُحث فيها.
مع المحرك المحلي، تبحث الوظيفة الإضافية عن tractrix-engine في: المسار المحدد في TXSETTINGS؛ ومتغير البيئة TRACTRIX_ENGINE؛ و%ProgramData%\Tractrix\engine\؛ ومجلد engine الخاص بالوظيفة الإضافية؛ وPATH.
- أعد تثبيت الوظيفة الإضافية: يضع المثبّت المحرك المرفق في مجلد
engine الخاص بها.
- إذا عزل برنامج مكافحة الفيروسات الملف
tractrix-engine.exe، فاستعده وأضف استثناءً.
- إذا ثبّتّ المحرك باستخدام pip، فحدد مساره الكامل في TXSETTINGS أو في
TRACTRIX_ENGINE.
- أو حوّل TXSETTINGS إلى المحرك السحابي.
شرح تجاوز حد التوجيه
العَرَض: ملاحظة من النوع steering_limit بقيمة تتجاوز الحد.
لاتباع خطك، كان على عجلة الأنف أن تدور أكثر من أقصى زاوية توجيه للطائرة. يحسب المحرك الزاوية من سرعة تغيّر الاتجاه على طول المسار، δ = arctan(L dθ/ds)، ويعلّم أسوأ نقطة. ويعني ذلك عادة أن المنعطف أضيق مما تحتمله تلك الطائرة، أو أن في الخط انكسارًا.
- افحص الخط بحثًا عن رأس حاد أو تعرّج قصير ناتج عن الرقمنة؛ واستبدل الزوايا بأقواس ذات نصف قطر واقعي.
- قارن بأدنى نصف قطر دوران للطائرة من أداة أنصاف أقطار الدوران والدوران بزاوية 180°.
- راجع
steer_source في المكتبة: إذا استُخدم حد افتراضي (60° أو 65°)، فابحث عن قيمة الشركة المصنّعة وأدخلها قيمةً بديلة.
- في الدفع إلى الخلف يكون الحد هو حد القطر، لا حد توجيه الطائرة.
شرح تجاوز هامش الحافة
العَرَض: ملاحظة من النوع edge_margin، أو هامش أدنى سالب عن الحافة.
يقترب إطار خارجي لجهاز الهبوط الرئيسي من حافة الرصف أكثر من الخلوص بين العجلة والحافة الذي يحدده المعيار — 3 م للطائرة A320 وفق الإيكاو مثلًا. والقيمة السالبة تعني أن الإطار يخرج عن الرصف. وفي المنعطف يكون السبب عادةً انزياح جهاز الهبوط الرئيسي إلى داخل المنحنى: يحتاج الرصف إلى توسعة.
- تأكد من استخدام نقطة التتبع الصحيحة: قمرة القيادة لتصميم ممرات الطائرات.
- تأكد من أن طبقة الرصف تغطي المسار كله وأنها مضلع صالح.
- شغّل توسعة المنعطف / الرصف المطلوب لرسم الرصف الذي تحتاجه الطائرة.
- يبدأ الفحص عندما تصبح نقطة التتبع على الخط، فلا تُختبر الأمتار الأولى.
نظام الإحداثيات والمدخلات الجغرافية
العَرَض: نتائج في مكان خاطئ أو بحجم خاطئ، أو أغلفة بحجم بضعة سنتيمترات.
- QGIS: تُحسب الطبقات ذات نظام الإحداثيات الجغرافي (بالدرجات، مثل EPSG:4326) في نطاق UTM المحلي، وتُكتب المخرجات بنظام UTM ذاك. يعيد QGIS إسقاطها فوريًا؛ وللعمل الدقيق استخدم نظام إحداثيات مُسقَطًا بالأمتار للمشروع كله.
- يُعامل نظام الإحداثيات المُسقَط بالأقدام على أنه غير متري، ويُحسب أيضًا في UTM.
- CAD: اضبط وحدات الرسم (
INSUNITS). ويستخدم الرسم دون وحدات إعداد أمتار لكل وحدة.
- Cloud: يجب أن يكون GeoJSON بالأمتار المستوية؛ وتُقرأ وحدات DXF من
$INSUNITS، ويُقرأ DXF بلا وحدات على أنه بالأمتار مع تحذير.
مشكلات تسجيل الدخول والرموز في Cloud
العَرَض: تعذّر تسجيل الدخول، أو انتهت صلاحية رابط التحقق، أو تعيد الواجهة البرمجية 401 أو 402 أو 403 أو 503.
- انتهت صلاحية رابط التحقق (بعد 24 ساعة): اطلب رابطًا جديدًا من صفحة تسجيل الدخول. تبقى روابط إعادة تعيين كلمة المرور صالحة 60 دقيقة.
- محاولات كثيرة جدًا: عدد محاولات تسجيل الدخول محدود؛ انتظر دقيقة وحاول مجددًا.
- 401: الرمز خاطئ أو ملغى أو منتهي الصلاحية. أنشئ رمزًا جديدًا؛ تبدأ الرموز بـ
tx_. تحقّق منه عبر GET /api/v1/whoami.
- 403 «Viewers cannot run simulations»: اطلب من مسؤول دور العضو.
- 402: بلغت المؤسسة أحد حدود الخطة؛ وتسمّيه الرسالة.
- 503 الخدمة مشغولة: أعد المحاولة بعد عدد الثواني المذكور في
Retry-After. 504: استغرقت المحاكاة أكثر من 30 ث؛ قصّر المسار أو استخدم تشغيلًا عبر الويب.
- في CAD لا يمكن فك تشفير رمز حُفظ على حاسوب آخر أو حساب Windows آخر: الصقه مجددًا في TXSETTINGS.