Wie können wir helfen?

Die QGIS-Erweiterung lädt nicht

Symptom: kein Tractrix-Menü und keine Werkzeugleiste oder kein Tractrix-Provider in den Verarbeitungswerkzeugen.

1. Prüfen Sie die QGIS-Version unter Hilfe → Über: Erforderlich ist 3.34 oder neuer.
2. Öffnen Sie Erweiterungen → Erweiterungen verwalten und installieren → Installiert und stellen Sie sicher, dass Tractrix for QGIS (OpenAirside) aktiviert ist.
3. Wenn Sie die ZIP-Datei selbst erstellt haben, muss sie den Ordner openairside/ auf oberster Ebene enthalten, mit metadata.txt darin – nicht das ganze Repository.
4. Öffnen Sie Ansicht → Bedienfelder → Protokollmeldungen und prüfen Sie die Reiter Python-Fehler und Erweiterungen. Kopieren Sie einen Traceback in Ihre Fehlermeldung.
5. Fehlen die Verarbeitungswerkzeuge ganz, aktivieren Sie die Kern-Erweiterung Processing.

„Engine not found“ in AutoCAD oder Revit

Symptom: Ein TX-Befehl bricht mit „The Tractrix engine (tractrix-engine) was not found“ und einer Liste der durchsuchten Pfade ab.

Mit dem lokalen Rechenkern sucht das Add-in tractrix-engine in: dem in TXSETTINGS gesetzten Pfad; der Umgebungsvariable TRACTRIX_ENGINE; %ProgramData%\Tractrix\engine\; dem Ordner engine des Add-ins; und PATH.

1. Installieren Sie das Add-in neu: Das Installationsprogramm legt den mitgelieferten Rechenkern in den Ordner engine des Add-ins.
2. Hat eine Antivirensoftware tractrix-engine.exe in Quarantäne verschoben, stellen Sie die Datei wieder her und legen Sie eine Ausnahme an.
3. Haben Sie den Rechenkern mit pip installiert, tragen Sie seinen vollständigen Pfad in TXSETTINGS oder in TRACTRIX_ENGINE ein.
4. Oder stellen Sie TXSETTINGS auf den Cloud-Rechenkern um.

Lenkwinkelüberschreitung erklärt

Symptom: ein Befund der Art steering_limit mit einem Wert über der Grenze.

Um Ihrer Linie zu folgen, müsste das Bugrad weiter einschlagen als der größte Lenkwinkel des Luftfahrzeugs. Der Rechenkern bestimmt den Winkel aus der Änderung des Kurses entlang des Pfads, δ = arctan(L dθ/ds), und markiert die ungünstigste Stelle. Meist ist die Kurve für dieses Luftfahrzeug zu eng, oder die Linie hat einen Knick.

1. Prüfen Sie die Linie auf einen spitzen Stützpunkt oder ein kurzes Zickzack aus der Digitalisierung; ersetzen Sie Ecken durch Bögen mit realistischem Radius.
2. Vergleichen Sie mit dem kleinsten Wenderadius des Luftfahrzeugs aus Wenderadien und 180°-Wende.
3. Prüfen Sie steer_source in der Bibliothek: Wurde eine Standardgrenze (60° oder 65°) verwendet, schlagen Sie den Herstellerwert nach und tragen Sie ihn als Überschreibung ein.
4. Beim Pushback gilt die Schlepplenkwinkelgrenze, nicht die Lenkwinkelgrenze des Luftfahrzeugs.

Unterschreitung des Randabstands erklärt

Symptom: ein Befund der Art edge_margin oder ein negativer kleinster Randabstand.

Ein äußerer Hauptfahrwerksreifen kommt dem Rand der befestigten Fläche näher als der Rad-Rand-Abstand des Regelwerks – beim A320 nach ICAO zum Beispiel 3 m. Ein negativer Wert bedeutet, dass der Reifen die befestigte Fläche verlässt. In einer Kurve liegt das meist am Einrücken des Hauptfahrwerks: Die Fläche braucht eine Kurvenaufweitung.

1. Prüfen Sie, ob der richtige Führungspunkt verwendet wird: das Cockpit für die Rollwegplanung.
2. Prüfen Sie, ob der Layer der befestigten Fläche die ganze Route abdeckt und ein gültiges Polygon ist.
3. Führen Sie Rollweg-Kurvenaufweitung / erforderliche befestigte Fläche aus, um die Fläche zu zeichnen, die das Luftfahrzeug braucht.
4. Die Prüfung beginnt, sobald der Führungspunkt auf der Linie ist; die ersten Meter werden daher nicht geprüft.

KBS und geografische Eingaben

Symptom: Ergebnisse am falschen Ort oder in falscher Größe oder Hüllen von wenigen Zentimetern.

• QGIS: Layer in einem geografischen KBS (Grad, z. B. EPSG:4326) werden in der lokalen UTM-Zone berechnet, und die Ausgaben werden in diesem UTM-KBS geschrieben. QGIS projiziert sie spontan um; für exakte Arbeit verwenden Sie für das ganze Projekt ein projiziertes KBS in Metern.
• Ein projiziertes KBS in Fuß gilt als nicht metrisch und wird ebenfalls in UTM berechnet.
• CAD: Legen Sie die Zeichnungseinheiten fest (INSUNITS). Eine Zeichnung ohne Einheit verwendet die Einstellung Meter pro Einheit.
• Cloud: GeoJSON muss in ebenen Metern vorliegen; DXF-Einheiten werden aus $INSUNITS gelesen, und eine DXF ohne Einheit wird mit Warnung als Meter gelesen.

Probleme mit Cloud-Anmeldung und Tokens

Symptom: Anmeldung nicht möglich, Bestätigungslink abgelaufen oder die API antwortet mit 401, 402, 403 oder 503.

• Bestätigungslink abgelaufen (nach 24 Stunden): Fordern Sie auf der Anmeldeseite einen neuen an. Links zum Zurücksetzen des Passworts gelten 60 Minuten.
• Zu viele Versuche: Die Anmeldeversuche sind begrenzt; warten Sie eine Minute und versuchen Sie es erneut.
• 401: Das Token ist falsch, widerrufen oder abgelaufen. Erstellen Sie ein neues; Tokens beginnen mit tx_. Prüfen Sie es mit GET /api/v1/whoami.
• 403 „Viewers cannot run simulations“: Bitten Sie einen Admin um die Rolle Mitglied.
• 402: Die Organisation hat ein Tariflimit erreicht; die Meldung nennt es.
• 503 ausgelastet: Wiederholen Sie nach der in Retry-After genannten Zahl von Sekunden. 504: Die Simulation dauerte länger als 30 s; kürzen Sie den Pfad oder nutzen Sie einen Lauf im Web.
• In CAD lässt sich ein Token, das auf einem anderen Rechner oder Windows-Konto gespeichert wurde, nicht entschlüsseln: Fügen Sie es in TXSETTINGS erneut ein.