SIG de bureau · Édition Community
L’ensemble des outils OpenAirside sous forme d’algorithmes Processing de QGIS. Tracez une ligne, choisissez un aéronef, et obtenez l’enveloppe balayée, l’enveloppe de dégagement, les traces, les empreintes animées et chaque anomalie — en vraies couches cartographiques, dans n’importe quel SCR projeté.
Boîte à outils de traitements → Tractrix
Chaque outil de manœuvre écrit les cinq mêmes couches — enveloppes, traces, empreintes, positions et anomalies — pour que styles, modèles et rapports fonctionnent d’un outil à l’autre. Les outils figurent aussi dans le menu et la barre d’outils Tractrix.
Aéronefs
Roulage le long d’un axe dessiné avec guidage par l’atterrisseur avant, le poste de pilotage ou un point libre. Sélectionnez plusieurs aéronefs pour une trajectoire de groupe, ou lisez le type dans un champ.
Aéronefs
Repoussage en marche arrière avec l’atterrisseur principal sur la ligne, ou remorquage vers l’avant. Tracteur avec ou sans barre, angle de la roue avant vérifié par rapport à la limite en remorquage.
Aéronefs
Rayons R1–R6 comme dans les manuels de planification aéroportuaire des constructeurs, et largeur minimale de chaussée pour un demi-tour à 180°, dessinée sur la carte si besoin.
Aéronefs
Courbes au ralenti, à la poussée de décollement et au décollage pour toutes les vitesses, aux postes ou le long d’une trajectoire, ainsi que les zones de danger d’aspiration.
Postes et aires de trafic
Entrée le long des lignes d’entrée, stationnement, dessin de la zone de marge de l’Annexe 14 et des barres d’arrêt, et signalement des conflits avec les voisins et les obstacles.
Conception côté piste
Poste de pilotage au-dessus de l’axe, bande balayée par l’atterrisseur principal extérieur plus la marge roue–bord de chaussée ; la surlargeur est ce qui manque à la chaussée existante.
Conception côté piste
Distance minimale entre les enveloppes de calculs différents, par exemple d’aéronefs sur des voies de circulation parallèles, avec le segment le plus court dessiné.
Véhicules au sol
Tracteurs, trains de bagages, chargeurs, avitailleurs, bus et SSLIA avec braquage maximal et articulation des remorques ; alerte de mise en portefeuille au-delà de 90°.
Bibliothèques
Exportez la bibliothèque de 388 types d’aéronefs, filtrée par lettre de code OACI ou par texte, et la bibliothèque de 14 véhicules GSE sous forme de tables.
Sorties
Les sorties sont des couches vectorielles QGIS ordinaires dans le SCR de travail, symbolisées au chargement selon une catégorie element. Les empreintes portent un horodatage, pour que le contrôleur temporel rejoue la manœuvre, et un champ height_m pour l’extrusion dans QGIS 3D.
Les données géographiques (EPSG:4326 et similaires) sont automatiquement calculées dans la zone UTM locale.
| Couche | Géométrie | Contenu |
|---|---|---|
| Enveloppes | Polygone | Enveloppes balayée et de dégagement ; bandes des atterrisseurs, moteurs et tracteur |
| Traces | Ligne | Atterrisseur avant, poste de pilotage, pneus extérieurs de l’atterrisseur principal, extrémités d’aile, queue, moteurs |
| Empreintes | Polygone | Contour de l’appareil tous les N mètres avec heure, cap et braquage |
| Positions | Point | Point de référence à chaque pas, angle de braquage et contrôle de la limite |
| Anomalies | Polygone | Dépassement de braquage, empiètement sur la marge au bord, conflit avec un obstacle |
| Rapport | HTML | Rapport optionnel ; le résumé est aussi renvoyé en JSON |
Projet de démonstration
Le dépôt fournit sample_data/demo_airport.qgz avec les sorties de chaque outil déjà calculées. Il contient :
Tractrix est une aide à la planification, pas un outil de conception certifié. Le modèle cinématique ignore le ripage des pneus, la poussée différentielle et le freinage ; la géométrie au-delà des dimensions de la base de données de la FAA est estimée ; le souffle des réacteurs est une estimation empirique. Vérifiez les projets critiques à l’aide du manuel de planification aéroportuaire du constructeur.
Les scripts et modèles appellent les outils sous les noms openairside:aircraft_path, openairside:pushback_tow, openairside:turning_analysis, openairside:jet_blast, openairside:stand_design, openairside:fillet_design, openairside:envelope_separation, openairside:vehicle_path, openairside:aircraft_library et openairside:vehicle_library. Le passage au nom Tractrix ne les modifie pas.
Téléchargez le ZIP puis utilisez Extensions → Installer/Gérer les extensions → Installer depuis un ZIP. Aucun paquet Python supplémentaire.