ተደጋግመው የሚጠየቁ ጥያቄዎች።

Tractrix አውሮፕላኖችና የመሬት ተሽከርካሪዎች በአየር ክልል ውስጥ እንዴት እንደሚንቀሳቀሱ የሚያስመስሉ መሣሪያዎች ቤተሰብ ነው፦ የእንቅስቃሴ ዱካዎች፣ ፑሽባክና መጎተት፣ የመዞሪያ ራዲየስ፣ ጄት ብላስት፣ የአውሮፕላን ማቆሚያ ዲዛይንና የታክሲዌይ ፊሌቶች፣ እያንዳንዳቸው ከ ICAO፣ FAA ወይም EASA የደህንነት ርቀቶች ጋር የተፈተሹ። የ QGIS እትሙ አሁን ይገኛል፤ Tractrix Cloud እና የ AutoCAD እና Revit ተጨማሪዎች በቅድመ-እይታ ላይ ናቸው።

ለአውሮፕላን ማረፊያ እቅድ አውጪዎችና መሐንዲሶች፣ ለአፕሮንና ለአውሮፕላን ማቆሚያ ዲዛይነሮች፣ ለአየር ክልል ኦፕሬሽን ቡድኖች፣ ለተርሚናልና ለመሳፈሪያ ድልድይ አርክቴክቶች፣ እንዲሁም አንድ አቀማመጥ ለተወሰነ አውሮፕላን ወይም ተሽከርካሪ እንደሚሠራ ማሳየት ለሚያስፈልጋቸው አማካሪዎች።

OpenAirside ክፍት ምንጭ የስሌት ሞተር ነው፤ Tractrix በላዩ ላይ የተገነባ የምርት ቤተሰብ ነው። እያንዳንዱ የ Tractrix ምርት አንድ አይነት የ tractrix/1 (በእንግሊዝኛ) ጥያቄ ወደ አንድ አይነት ሞተር ይልካል፤ ስለዚህ የትኛውንም ምርት ቢጠቀሙ ውጤቶቹ አንድ ናቸው። በ QGIS ውስጥ ተጨማሪው Tractrix for QGIS (OpenAirside) ይባላል፤ የ Processing አቅራቢ መለያና የስልተ ቀመር መለያዎች (openairside:*) አልተቀየሩም።

ወደ ፊት ታክሲ ማድረግና የቡድን ዱካዎች፣ የመከተያ ነጥቡ በፊት ማረፊያ ጎማ፣ በአብራሪ ክፍል ወይም በብጁ ቦታ ላይ ሆኖ፤ ዘንግ ባለው ወይም ዘንግ በሌለው ጎታች ፑሽባክና ወደ ፊት መጎተት፤ ቋሚ መዞሪያዎችና 180° መዞር፤ ወደ አውሮፕላን ማቆሚያ መግባትና መቆም፤ ተሳቢ ያላቸው የመሬት ተሽከርካሪዎች። ገና የማይቻሉ፦ የመሳፈሪያ ድልድዮች፣ በአምራች ላይ የተመሠረተ የአካል ማረፊያ ጎማ መሪ (የ 747 እና A380 የኋላ ጎማዎች)፣ ለሄሊኮፕተር የተለየ እንቅስቃሴና በሁለት አቀማመጦች መካከል ዱካን በራስ-ሰር ማመንጨት።

ቤተ-መጽሐፍቱ ከ FAA Aircraft Characteristics Database የተወሰዱ 388 ዓይነቶችንና 14 የመሬት ተሽከርካሪዎችን ይዟል። የመሪ ገደቡንና የመከተያ ነጥቡን ርቀት ለእያንዳንዱ ሩጫ መቀየር ይችላሉ። አንድን ዓይነት በቋሚነት ለመጨመር ወይም ለማስተካከል የምንጭ መረጃውን አርመው ቤተ-መጽሐፍቱን በ tools/build_library.py እንደገና ይገንቡ፤ ምንጭ ያላቸው የመሪ ገደቦች በ tools/aircraft_overrides.json ውስጥ ይገኛሉ። ምንጭ ያላቸው እርማቶች እንኳን ደህና መጡ።

በስድስት የመሪ ማዕዘኖች ከ Airbus A320 Aircraft Characteristics ጋር ሲነጻጸሩ፣ የተሰሉት የመዞሪያ ራዲየሶች በፊት ማረፊያ ጎማ 0.35 m፣ በክንፍ ጫፍ 0.45 m፣ በአፍንጫ 0.5 m እና በጅራት 0.2 m ውስጥ ይስማማሉ፤ Airbus የመዞሪያ ማዕከሉን ወደ ውጭ ስለሚያደርገው የዋና ማረፊያ ጎማ ማዕከል ቋሚ 0.7 m ልዩነት አለው። የተሰላው የ A320 የ 180° መዞሪያ ስፋት 22.5 m ሲሆን የታተመው 22.8 m ነው። ሙሉ ውጤቶቹ በ ማረጋገጫው (በእንግሊዝኛ) ውስጥ ናቸው።

ICAO አባሪ 14 ቅጽ I (ሰንጠረዥ 3-1 ለክንፍ ጫፍ ርቀት እና 3.13.6 ለአውሮፕላን ማቆሚያ የደህንነት ርቀት)፣ ICAO Doc 9157 ክፍል 2 (ሰንጠረዥ 1-1 ለጎማ-ጠርዝ ርቀት፣ አባሪ 1 ለኪነማቲክስ፣ ሰንጠረዥ A2-1 ለጄት ብላስት) እና FAA AC 150/5300-13B (ሰንጠረዦች 4-1 እና 4-2)። EASA CS-ADR-DSN ለእነዚህ መጠኖች የ ICAO እሴቶችን ይጠቀማል፤ ከሥራ ላይ ካለው እትም ጋር ያረጋግጡ። የመመዘኛዎች ማጣቀሻን (በእንግሊዝኛ) ይመልከቱ።

Tractrix የእቅድ ማገዣ መሣሪያ ያቀርባል እንጂ የተረጋገጠ የዲዛይን ውጤት አይደለም። ብዙ ባለሙያዎች የእንቅስቃሴ ዱካ ውጤቶችን እንደ ደጋፊ ማስረጃ ይጠቀማሉ፤ ተቀባይነቱ የሚመለከተው ባለሥልጣን ውሳኔ ነው። ሞዴሎቹና መረጃው ስለታተሙ፣ ገምጋሚ ውጤቶቹን ከግብዓት መስመሩና ከአውሮፕላኑ ዓይነት እንደገና ማስላት ይችላል። ወሳኝ ዲዛይኖችን ሁልጊዜ ከአምራቹ የአውሮፕላን ማረፊያ እቅድ ሰነዶች ጋር ያረጋግጡ።

ዋናው ማረፊያ ጎማ ወደ ጎን መንሸራተት ስለማይችል ከሚመራው ነጥብ ኋላ ይጎተታል፤ መታጠፊያውንም ይቆርጣል፣ ትራክትሪክስ ይሥላል። በመሃል መስመሩና በዋናው ማረፊያ ጎማ ዱካ መካከል ያለው ልዩነት ወደ ውስጥ መቁረጥ (track-in) ይባላል፤ የታክሲዌይ ፊሌቶች ይህን ለማስተናገድ ይነደፋሉ። ማብራሪያውን ያንብቡ። (በእንግሊዝኛ)

ለታክሲዌይ ዲዛይን የአብራሪ ክፍል መከተያን ይጠቀሙ፦ የ ICAO እና FAA የዲዛይን ዘዴዎች አብራሪው የአብራሪ ክፍሉን በመሃል መስመሩ ላይ እንደሚያቆይ ይገምታሉ። የፊት ጎማው እንደ አውሮፕላን ማቆሚያ የመግቢያ መስመሮች ያሉ የተቀቡ ምልክቶችን ሲከተል የፊት ማረፊያ ጎማን ይጠቀሙ። ሆን ተብሎ ከመጠን በላይ መሪን ለማስመሰል ብጁ ርቀት ይጠቀሙ። የአብራሪ ክፍልን መከተል ከፊት ማረፊያ ጎማ መከተል የበለጠ ወደ ውስጥ መቁረጥ ይሰጣል።

ለማጣቀሻ ብቻ ናቸው። ሞዴሉ በ ICAO Doc 9157 ሰንጠረዥ A2-1 ተስተካክሏል፤ ስድስቱ ዓይነቶቹ (A320፣ B737-8፣ B777-300ER፣ B747-8፣ MD-11፣ A380) በ 56 km/h በትክክል ይገኛሉ። ሌሎች ዓይነቶች በግምት ±45% ትክክለኛነት ያለው የአውሮፕላን ቡድን ማስተካከያ ይጠቀማሉ። ለዲዛይን ውሳኔዎች የአምራቹን ቻርቶች ይጠቀሙ፤ በ jet_blast_override መስክ ውስጥ በዲጂታል ሊገቡ ይችላሉ።

የ FAA የመረጃ ቋት የክንፍ ስፋትን፣ ርዝመትን፣ በጎማዎች መካከል ያለውን ርቀት፣ ከአብራሪ ክፍል እስከ ዋና ማረፊያ ጎማ ያለውን ርቀትና የዋና ማረፊያ ጎማ ስፋትን ይሰጣል፤ ሙሉ የላይኛው እይታ ቅርጽን ግን አይሰጥም። የአፍንጫና የጅራት ቦታዎች፣ የክንፍና የጅራት ክንፍ ቅርጾች እንዲሁም የሞተሮች ቦታዎች በተመጣጣኝ ሁኔታ ይገመታሉ፤ ፍተሻውን ይነካ እንደሆነ እንዲወስኑ እያንዳንዱ ውጤት የተገመተውን ይዘረዝራል። የክንፍ ጫፍና የማረፊያ ጎማ ዱካዎች በአብዛኛው በታተሙት ልኬቶች ላይ ይመሠረታሉ።

Tractrix for QGIS፣ የ OpenAirside የስሌት ሞተርና የትዕዛዝ መስመር መሣሪያው፣ እንዲሁም የአካባቢ ሞተር ያላቸው የ AutoCAD እና Revit ተጨማሪዎች ነፃና ክፍት ምንጭ ናቸው። Tractrix Cloud በቅድመ-እይታ ወቅት ነፃ የ Community ዕቅድና ለቡድኖች የሚከፈልባቸው ዕቅዶች አሉት። ዕቅዶችን ይመልከቱ።

አዎ። GNU General Public License (ስሪት 2 ወይም በኋላ ያለ) ክፍያ የሚፈጸምበትን ማማከርና የንግድ ፕሮጀክቶችን ጨምሮ ሶፍትዌሩን መጠቀምን አይገድብም። የፈቃዱ ግዴታዎች ተፈጻሚ የሚሆኑት ሶፍትዌሩን ወይም የተቀየረ እትሙን ሲያሰራጩ ነው።

በ GPL መሠረት የተቀየረውን እትም የምንጭ ኮድ በተመሳሳይ ፈቃድ ለሚያሰራጩላቸው ሰዎች ማቅረብ አለብዎት። በድርጅትዎ ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ የሚውሉ ለውጦች እንደ ማሰራጨት አይቆጠሩም። ይህ ማጠቃለያ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም፤ ተፈጻሚው የፈቃዱ ጽሑፍ (በእንግሊዝኛ) ነው።

የአውሮፕላን ልኬቶች ከሕዝብ ንብረት ከሆነው FAA Aircraft Characteristics Database የተወሰዱ ናቸው። የመሪ ገደቦች አምራቾች ካሳተሟቸው የአውሮፕላን ማረፊያ እቅድ ሰነዶች የተወሰዱ ናቸው፤ እያንዳንዱ እሴትም ምንጩ ተጠቅሷል። የሌላ ወገን ቤተ-መጽሐፍት፣ የመረጃ ፋይል ወይም ሶፍትዌር ጥቅም ላይ አልዋለም ወይም ተገላቢጦሽ አልተመረመረም።

ከታተሙ ቻርቶች ጋር ያሉ ልዩነቶችን ሪፖርት ያድርጉ፣ ምንጭ ያላቸው የመሪ ገደቦችን ይጨምሩ፣ የሙከራ ጉዳዮችን ያበርክቱ ወይም በ Downloads (account required) ላይ በ pull request ኮዱን ያሻሽሉ። ከማቅረብዎ በፊት tests/run_tests.sh ን ያሂዱ።

QGIS 3.34 LTR እና ከዚያ በኋላ ያሉ፣ QGIS 4.x ን ጨምሮ፣ ከ Qt5 ወይም ከ Qt6 ጋር፣ በ Windows፣ macOS እና Linux ላይ። ተጨማሪ የ Python ጥቅሎች አያስፈልጉም።

AutoCAD 2025 እና ከዚያ በኋላ፣ Revit 2025 እና ከዚያ በኋላ፣ በ 64-bit Windows 10 ወይም 11 ላይ፤ ተጨማሪዎቹ .NET 8 ን ያነጣጥራሉ። AutoCAD LT እና AutoCAD for Mac የ .NET ተጨማሪዎችን መጫን ስለማይችሉ አይደገፉም። ተጨማሪዎቹ በቅድመ-እይታ ላይ ናቸው።

አዎ። በአካባቢ ሞተር፣ ተጨማሪው tractrix-engine ን በኮምፒውተርዎ ላይ ያሠራል፤ ምንም ነገር ከማሽኑ አይወጣም። Tractrix Cloud ን መጠቀም ከፈለጉ ብቻ በ TXSETTINGS ውስጥ ወደ Cloud ሞተር ይቀይሩ።

የስሌት ሞተሩ በጠፍጣፋ ገጽ ላይ በሜትር ይሠራል። በ QGIS ውስጥ እንደ EPSG:4326 ባሉ ጂኦግራፊያዊ ሥርዓቶች ያሉ ንብርብሮች በአካባቢው የ UTM ዞን ውስጥ በራስ-ሰር ይሰላሉ። በ CAD ውስጥ የስዕሉ አሃዶች ወደ ሜትር ይቀየራሉ፤ አሃድ የሌላቸው ስዕሎች በአንድ አሃድ ያለውን የሜትር ቅንብር ይጠቀማሉ። በ Cloud ውስጥ የ DXF አሃዶች ከ $INSUNITS ራስጌ ይነበባሉ፤ አሃድ የሌለው DXF ከማስጠንቀቂያ ጋር እንደ ሜትር ይነበባል።

አዎ፣ በሦስት መንገዶች፦ የ QGIS ስልተ ቀመሮችን ከ Python ወይም ከግራፊክ ሞዴል ሰሪው በ openairside:* መለያዎች ይጥሩ፤ ከማንኛውም ቋንቋ JSON ን በ tractrix-engine run ያስተላልፉ፤ ወይም የ Tractrix Cloud API ን በቶከን ይጥሩ። የ API ሰነዶችን (በእንግሊዝኛ) ይመልከቱ።

በቅድመ-እይታ ወቅት መለያዎች በግብዣ ይሰጣሉ። የአጠቃቀም ፍላጎትዎን በ GitHub Discussions ወይም በኢሜይል ይንገሩን (ቅድሚያ መዳረሻ (በእንግሊዝኛ) ይመልከቱ)። ለ 14 ቀናት የሚያገለግል የግብዣ አገናኝ ይደርስዎታል።

ፕሮጀክቶች፣ ስዕሎችና ሩጫዎች የአንድ ድርጅት ናቸው፤ ሊያዩዋቸው የሚችሉት የዚያ ድርጅት አባላት ብቻ ናቸው። ተመልካቾች ውጤቶችን ያያሉ፤ አባላት ማስመሰል ማስጀመር ይችላሉ፤ አስተዳዳሪዎች አባላትንና ቶከኖችን ያስተዳድራሉ፤ ባለቤቶች ክፍያንም ያስተዳድራሉ፣ ድርጅቱንም መሰረዝ ይችላሉ። አስተዳዳሪዎች የድርጅቱን የደህንነት ኦዲት መዝገብ ማንበብ ይችላሉ።

አዎ። ሩጫዎች፣ ስዕሎችና ፕሮጀክቶች በተናጠል ሊሰረዙ ይችላሉ፤ ባለቤቱም ሙሉውን ድርጅት መሰረዝ ይችላል፤ ይህም የድርጅቱን ሁሉንም ፕሮጀክቶች፣ ስዕሎችና ሩጫዎች ይሰርዛል።

ቶከኖች በ tx_ ይጀምራሉ፤ ሙሉ በሙሉ የሚታዩት አንድ ጊዜ ብቻ፣ ሲፈጠሩ ነው። አገልግሎቱ የሚያስቀምጠው ሃሽ ብቻ ነው። ቶከኖች የማብቂያ ቀን ሊኖራቸው ይችላል፤ በማንኛውም ጊዜም ሊሻሩ ይችላሉ፤ የ CAD ተጨማሪዎች ቶከኑን ለእርስዎ የ Windows ተጠቃሚ ተመስጥሮ ያስቀምጣሉ፣ በስዕሉ ውስጥ በፍጹም አይደለም።

ስዕሎችና ውጤቶች ለድርጅትዎ አገልግሎቱን ለመስጠት ይሠራባቸዋል። ዝርዝሩ — መረጃው የት እንደሚቀመጥና ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ ጨምሮ — በ የግላዊነት ማሳወቂያው (በእንግሊዝኛ) ውስጥ አለ፤ ማሳወቂያው በቅድመ-እይታ ወቅት ረቂቅ ነው። ስዕሎች ከአውታረ መረብዎ መውጣት ከሌለባቸው፣ የአካባቢ ሞተር ያላቸውን የኮምፒውተር ምርቶች ይጠቀሙ።

Tractrix Cloud ከቅድመ-እይታ ከመውጣቱ በፊት ዋጋው ይፋ ይደረጋል። Professional በተጠቃሚ ዋጋ ይኖረዋል፤ በዓመት ይከፈላል። በቅድመ-እይታ ወቅት ምንም ክፍያ የለም።

አገልግሎቱ ገደቡን በሚጠቅስ መልእክት አዲስ ጥያቄዎችን አይቀበልም (API ለሚጠቀሙ መተግበሪያዎች HTTP 402)። ምንም ነገር አይሰረዝም ወይም ወደ ኋላ ተመልሶ አይታገድም፤ ያሉት ውጤቶችም መገኘታቸውን ይቀጥላሉ።

Enterprise በደረሰኝ ይከፈላል። ለሌሎች ዝግጅቶች REAT Global ን ያነጋግሩ።

የ Community እትም — የ QGIS ተጨማሪ፣ የስሌት ሞተርና የአካባቢ የ CAD ተጨማሪዎች — ለማስተማርና ለምርምር ጨምሮ ለሁሉም ነፃ ነው። ለትምህርት Cloud የሚያስፈልግዎ ከሆነ ያነጋግሩን።